Переход от классической интеграционной шины к интеграционной платформе нового поколения с ИИ
Классические шины — это блокер цифровой трансформации, а не её энейблер. Рост числа сервисов, переход к микросервисной архитектуре и необходимость быстрой адаптации требуют большей гибкости и новых подходов к интеграции. Теперь связывать цифровые системы между собой необходимо в условиях постоянного роста объёма дан...
Классические шины — это блокер цифровой трансформации, а не её энейблер. Рост числа сервисов, переход к микросервисной архитектуре и необходимость быстрой адаптации требуют большей гибкости и новых подходов к интеграции. Теперь связывать цифровые системы между собой необходимо в условиях постоянного роста объёма данных.Из статьи вы узнаете, почему мы в MWS отказались от классических интеграционных шин, что выбрали взамен и как здесь используется ИИ.
Связанные теги
Компании и люди
Линия сюжета
Рекламный слот
Article monetization slot
Reserved for contextual monetization inside article pages.
Похожие статьи
Еще материалы, которые пересекаются по тегам, источнику или категории.
Как в Авито построили систему мониторинга BGP
Всем привет! Меня зовут Антон Ильичев, я сетевой инженер в Авито. В этой статье расскажу, зачем мы централизованно собираем и анализируем маршрутную информацию с сетевых устройс...
FT2 — новый сверхскоростной формат QSO
Чем занимаются нобелевские лауреаты по физике после завершения основной академической карьеры? Правильно — продолжают развивать свои научные проекты уже в качестве хобби. Так Дж...
Stable Diffusion XL: так ли сложно использовать локальную модель?
Когда звучит фраза «нарисовать картинку нейросетью», под этим обычно подразумевается отправка запроса в какой-нибудь условно-бесплатный сервис вроде Nano Banana или ChatGPT. Еще...
Каждый чайник — личность. Заметки об интеграциях в Умном доме Сбер
Салют, Хабр!Меня зовут Иван, я разработчик на Go. В SberDevices я занимаюсь реализацией интеграций — обеспечиваю возможность подключать устройства разных брендов к Умному дому С...